現如今，柴油發(fā)電機已經(jīng)很少人家在使用，大都是在農業(yè)生產(chǎn)、國防、科技等用途廣泛。但有的用戶(hù)在使用柴油發(fā)電機時(shí)，往往用錯了方法，這不僅嚴重影響了發(fā)電機正常使用，時(shí)間長(cháng)了還有可能導致機組損壞。所以用戶(hù)在用柴油發(fā)電機時(shí)一定要注意避免出錯，防止錯誤操作給發(fā)電機帶來(lái)危害。那么柴油發(fā)電機組五大錯誤操作你了解嗎？

　　1、帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機，柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內。

　　2、柴油發(fā)電機在機油不足時(shí)運轉，機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。如果零部件損壞了，就需要重新安裝。

　　3、冷啟動(dòng)后未暖機就帶負荷運轉，柴油發(fā)電機冷機啟動(dòng)時(shí)，由于機油黏度大、流動(dòng)性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

　　4、柴油機冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)，若猛轟油門(mén)，則柴油發(fā)電機轉速急劇升高，會(huì )造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。

　　5、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過(guò)高的情況下運轉，柴油發(fā)電機冷卻水量不足會(huì )降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過(guò)熱。柴油發(fā)電機過(guò)熱還會(huì )惡化柴油機燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
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